Jakie atesty musi mieć dźwig osobowy?
Dźwig osobowy to urządzenie posiadające napęd elektryczny lub hydrauliczny, który umożliwia pionowy transport osób i towarów w budynkach. Potoczenie określa się go mianem windy i montuje w obiektach posiadających więcej niż cztery kondygnacje. Windy osobowe klasyfikowane są jako urządzenia budowlane, stąd też podlegają szczegółowemu nadzorowi technicznemu, a ich projektowanie, montowanie i późniejszą eksploatację regulują przepisy prawne. Zasady budowy i montażu dźwigów osobowych zostały dokładnie określone w prawie budowlanym i licznych rozporządzeniach. Warunkiem dopuszczenia ich do eksploatacji jest z kolei dokonanie rejestracji oraz uzyskanie stosownej decyzji od organu dozoru technicznego zatwierdzającej stan techniczny i prawidłowe funkcjonowanie urządzenia. Jakie warunki musi spełnić dźwig osobowy, by był dopuszczony do użytku? Podstawowe informacje w zakresie nadzoru technicznego dźwigów osobowych zostały zawarte w Rozporządzeniu Rady Ministrów z 7 grudnia 2012 roku w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu oraz w Rozporządzeniu Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z 30 października 2018 roku w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego. Zgodnie z przepisami dźwigi osobowe muszą uzyskać pozytywną ocenę organu dozoru technicznego wydawaną na podstawie sprawdzenia kompletności dokumentów, stanu technicznego i oznakowania urządzenia oraz zgodności wyposażenia dźwigu z przedstawioną dokumentacją. Tego rodzaju kontrola przeprowadzana jest na zamontowanym i gotowym do eksploatacji dźwigu. Ponadto wymogi techniczne dotyczące wind osobowych definiuje norma EN 81-20 opublikowana przez Europejski Komitet Normalizacyjny. Norma EN 81-20 z kolei wydana przez ten sam organ odnosi się do zasad projektowania i sposobów wykonywania testów na urządzeniu. Obie normy mają na celu poprawę bezpieczeństwa użytkowników urządzeń oraz serwisantów, którzy są zobowiązani do przeprowadzania regularnych kontroli sprawności dźwigów osobowych. Przestrzegane zawartych w nich zasad ma kluczowe znaczenie przy wydawaniu decyzji potwierdzających dopuszczenie urządzeń do eksploatacji. Potwierdzeniem zastosowania się do wskazanym norm jest natomiast m.in. oznaczenie CE, które musi być umieszczone w czytelnym i widocznym miejscu na urządzeniu.
Jakie rodzaje mechanizmów są najczęściej stosowane w dźwigach osobowych?
Kto z nas nie korzystał kiedyś z dźwigu osobowego, czyli z windy? Udogodnienie to jest obecne w niemal każdym nowoczesnym budynku i sprawia, że przemieszczanie się z jednego piętra na drugie jest szybkie i wygodne. Jednak, jak to możliwe, że ta metalowa konstrukcja spełnia swoje zadanie? I jakie rodzaje mechanizmów są najczęściej wykorzystywane? Temat ten omawiamy w naszym artykule. Podstawowe rodzaje mechanizmów Chociaż każda winda z pozoru wygląda tak samo, ich konstrukcje bazują na nieco innych rozwiązaniach. Dwa główne rodzaje napędów to napęd hydrauliczny i napęd elektryczny. Pierwszy z nich, czyli napęd hydrauliczny bazuje na odpowiednim korzystaniu z oleju, który jest pompowany do podnośników, a następnie odprowadzany do innej części konstrukcji (rola napędu elektrycznego jest ograniczona). Windy z napędem hydraulicznym są wykorzystywane przede wszystkim w budynkach o małych natężeniu odwiedzających, a także w lokalizacjach, których wysokość nie przekracza dwudziestu metrów. Do ich podstawowych zalet zaliczamy niską awaryjność, niewielkie wymiary i brak konieczności stosowania przeciwwagi. Drugie rozwiązanie to windy bazujące na podnośniku elektrycznym. Propozycje tego typu sprawdzają się w budynkach o dużej liczbie odwiedzających, takich jak szpitale, czy biurowce. Są wydajne, wygodne, a przy tym atrakcyjne wizualnie. Warto także dodać, że każda winda wyposażona jest w szereg mechanizmów, które pełnią wiele niezbędnych funkcji. Jedną z nich jest zapewnienie bezpieczeństwa np. poprzez zatrzymanie windy w dowolnej pozycji, a także minimalizowanie odczuwanych wstrząsów. Podstawowe parametry – o czym warto wiedzieć? Niezależnie od tego, czy dany dźwig osobowy posiada napęd hydrauliczny, czy napęd elektryczny, ważne jest, by zastosowane rozwiązanie wyróżniało się wysoką jakością. Napęd musi posiadać także odpowiednią moc, odpowiedni moment, a także stosowne wymiary. Inne ważne elementy to oprogramowanie umożliwiające sterowaniem, a także zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, niska głośność pracy i dopasowanie do potrzeb danego budynku. Praktyka pokazuje też, że duże znaczenie ma zastosowanie automatycznej regulacji obrotów wentylatora chłodzącego, który reaguje na to, czy temperatura wzrasta i w razie potrzeby chroni konstrukcję przed przegrzaniem.
Jakie systemy bezpieczeństwa montowane są w dźwigach osobowych?
Dźwigi osobowe, czyli potocznie mówiąc windy, towarzyszą nam niemal na każdym kroku. Stanowią nieocenione ułatwienie dla codziennych czynności, a dzięki starannie przemyślanej konstrukcji są też bezpieczne i funkcjonalne. Czy istnieją jakieś normy prawne określające zabezpieczenia, które należy w nich zastosować? A jeśli tak, to jakie systemy bezpieczeństwa są stosowane w powszechnie używanych konstrukcjach? Na te i inne pytania odpowiadamy w naszym artykule. Podstawa prawna – co warto wiedzieć? Podstawą prawną do stosowania odpowiednich zabezpieczeń w dźwigach osobowych jest przede wszystkim prawo unijne w tym Dyrektywa dźwigowa (95/16/WE). Jej zapisy dotyczą m.in. etapu instalowania i wprowadzania do obrotu nowych dźwigów. Dyrektywa ta dotyczy także stosowania urządzeń, bezpieczeństwa ich użytkowania, podstawowych procedur oceny zgodności, stosowania oznakowania CE i deklaracji zgodności WE, a także sposobu sporządzania dokumentacji technicznej dźwigu. W Polsce odzwierciedleniem tego dokumentu jest Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 8 grudnia 2005 roku w sprawie zasadniczych wymagań dla dźwigów i ich elementów bezpieczeństwa (Dz.U. 2005.263.2198). Systemy bezpieczeństwa w dźwigach osobowych Wspomniane normy prawne określają główne system bezpieczeństwa, które należy zastosować w dźwigach osobowych, czyli w windach. Są to m.in.: Nad bezpiecznym użytkowaniem wind czuwa więc szereg różnego typu zabezpieczeń. Które z nich odgrywają szczególną rolę? Oczywiście każdy z wymienionych elementów jest niezbędny, by cała konstrukcja działała sprawnie i zgodnie z najwyższymi normami. Na uwagę zasługują jednak tzw. chwytacze i ograniczniki prędkości, które współpracują ze sobą, tworząc dobrze skoordynowany układ. Jak działają? Zadaniem ograniczników prędkości jest włączenie zespołu napędowego i uruchomienie chwytaczy – dzieje się tak w momencie osiągnięcia prędkości granicznej. Chwytacze z kolei zaciskają się na prowadnicach i utrzymują na nich kabinę, dbając o jej stabilność. Dużą rolę odgrywa też sam napęd windy, w szczególności obecny w nim hamulec szczękowy wciągarki (czyli silnika), który jest nazywany luzownikiem. Jego zadaniem jest zatrzymywanie kabiny w wyznaczonym miejscu. Innym ważnym elementem są zderzaki, które zatrzymują opadającą kabinę lub przeciwwagę na końcu toru. Windy już istniejące a systemy bezpieczeństwa Jednak jak sytuacja przedstawia się w windach, które już istnieją i które są użytkowane od lat? One także podlegają regularnym kontrolom i badaniom technicznym. Dla zwiększenia bezpieczeństwa zastosowano w nich także dodatkowe systemy. Niektóre z nich to:
Kiedy należy serwisować schody ruchome?
Schody ruchome to nieodłączny element codziennego życia w wielkim mieście. Poruszamy się nimi na przejściach podziemnych czy w centrach handlowych. Gdyby nie one, musielibyśmy się nieprzerwanie wspinać po zwykłych schodach, a to z pewnością odbiłoby się na stanie zdrowotnym naszych nóg, co zdecydowanie nie byłoby korzystną sytuacją. Jak widać, schody ruchome mają dobroczynny wpływ na nasze codzienne funkcjonowanie. Od kiedy zostały wynalezione w przedwojennych Stanach Zjednoczonych, rozprzestrzeniły się na cały świat i zrewolucjonizowały procesy komunikacyjne. Gdyby nie one, znacznie trudniej byłoby sobie wyobrazić chociażby metro. Specyfika serwisowania schodów ruchomych Żeby ruchome schody dobrze służyły mieszkańcom miasta, nie wystarczy jednak samo ich istnienie. Raz zainstalowany mechanizm nie może zostać pozostawiony samemu sobie. Co jakiś czas należy dokonywać przeglądów schodów ruchomych i serwisować ten sprzęt. Ma to kapitalne znaczenie z punktu widzenia funkcjonowania schodów ruchomych. Jeśli mechanizm jest regularnie serwisowany, to zmniejsza się znacznie ryzyko awarii, a więc tego, że schody nagle staną i zmuszą przechodniów do samodzielnego wspinania się po wysokich stopniach. Kiedy, z jaką częstotliwością należy serwisować ruchome schody? Na pewno nie zaszkodzi robienie tego raz do roku. Wręcz przeciwnie, dokonywanie corocznego przeglądu umożliwi regularną kontrolę stanu technicznego i wykrycie ewentualnych awarii, które mogą nie być widoczne na pierwszy rzut oka, a są w stanie przyczyniać się do pogorszenia sposobu funkcjonowania sprzętu. Oczywiście serwisowanie jest konieczne nie tylko dla celów kontrolnych, lecz także wtedy, gdy pojawią się pierwsze widoczne oznaki uszkodzeń. Natychmiast należy wówczas sprawdzić, jaka jest specyfika oraz przyczyna awarii, i sprawić, by niekorzystna sytuacja została naprawiona. Dzięki temu ruchome schody będą mogły bez problemu służyć mieszkańcom lub klientom galerii handlowych czy podróżnym przesiadającym się na dworcach kolejowych i autobusowych.
Jakie czynniki uwzględnia się przy projektowaniu schodów ruchomych?
Dla wielu ludzi pokonywanie tradycyjnych schodów bywa problematyczne. W zatłoczonych miejscach problemem jest też korek, który pojawia się na schodach, kiedy zbyt duża liczba osób chce z nich skorzystać. W takich sytuacjach rozwiązaniem jest montaż schodów ruchomych. Schody ruchome zapewniają swobodny i płynny transport znacznej liczby osób pomiędzy piętrami budynku. Gwarancją sprawnego funkcjonowania ruchomej konstrukcji jest przygotowanie odpowiedniego projektu schodów, ich poprawny montaż oraz regularny serwis. Sprawdź, jakie czynniki uwzględnia się przy projektowaniu konstrukcji, która spełnia standardy jakości i bezpieczeństwa. Jakie wymagania muszą spełniać schody ruchome? Schody ruchome oprócz tego, że powinny zapewniać płynny transport pasażerów z piętra na piętro, muszą też spełniać określone standardy bezpieczeństwa. Z tego względu przy ich projektowaniu uwzględnia się solidność materiałów, z jakich się je wykonuje, kąt nachylenia, szerokość stopni oraz prędkość ciągłego przepływu pasażerów. Materiały powinny być przede wszystkim solidne i adekwatne do przewidywanego obciążenia. Ważna jest także ich odporność na uszkodzenia mechaniczne. Zgodnie z europejską normą nachylenie schodów ruchomych nie powinno przekraczać 30 stopni, szerokość jednego stopnia powinna natomiast wynosić około 800-1000 mm. Optymalna prędkość schodów ruchomych powinna wynosić z kolei 0,5 m/s. Równie ważny jest montaż odpowiednio wysokich i prawidłowo rozmieszczonych na całej długości konstrukcji barierek. Dzięki temu zapewnia się maksymalny komfort transportu przy jednoczesnej gwarancji bezpiecznego użytkowania. Nie mniej ważna jest też właściwa lokalizacja ruchomych schodów w obiekcie. Konstrukcja powinna być widoczna i właściwie oznaczona. Ponadto musi być też dopasowana do typu i funkcji budynku oraz natężenia ruchu w obiekcie. Projektanci oceniają więc rozmieszczenie schodów, a także wybierają ich właściwy rodzaj spośród schodów równoległych (sąsiadujących konstrukcji w górę i w dół), wielokrotnie równoległych (sąsiadujących konstrukcji kilku pasm schodów w górę i w dół) oraz krzyżowych.
Jakie normy muszą spełniać schody ruchome?
Trudno wyobrazić sobie galerie handlowe, lotniska czy dworce bez ruchomych schodów. Taka konstrukcja znacząco usprawnia poruszanie się po kilkukondygnacyjnych budynkach znacznej grupie osób. Montaż ruchomych schodów ze względu na ich intensywną eksploatację wymaga spełnienia określonych norm, które zagwarantują pełne bezpieczeństwo osobom, które będą z nich korzystać. Standardy ogólne określają zarówno sposób instalacji, jak i warunki późniejszej eksploatacji. Czego dotyczą oraz jakie wymagania stawiają przed projektantami ruchomych konstrukcji? Poznaj je i dowiedz się, zgodnie z jakimi wymaganiami projektuje się ruchome schody. Wymagania dotyczące montażu i eksploatacji schodów ruchomych Wymagania stawiane projektantom schodów ruchomych mają na celu przede wszystkim bezpieczeństwo i komfort użytkowników oraz wydajność konstrukcji, które każdego dnia odpowiadają za transport określonej grupy ludzi. Tym samym schody ruchome podlegają europejskim normom takim jak np. norma EN 115-1. Zgodnie z wymaganiami muszą zatem mieć m.in. odpowiednie wymiary wraz z zachowaniem wolnych przestrzeni na górnym i dolnym podeście. Każdą konstrukcję wyposaża się również w balustrady ochronne o odpowiedniej wysokości zależnej od rodzaju schodów ruchomych. Balustrady mogą mieć 900, 1000 i 1100 mm. Szerokość stopni z kolei może wynosić 600, 800 lub 1000 mm. Europejska norma określa także zakres nachylenia schodów ruchomych. Optymalne nachylenie wynosi 35 stopni. Jednak w przypadku konstrukcji powyżej 6 m nie gwarantuje właściwego bezpieczeństwa, dlatego w niektórych przypadkach schody ruchome montuje się przy nachyleniu 30 stopni. Ta sama norma definiuje też optymalną prędkość schodów. Konstrukcje mogą poruszać się z prędkością 0,5 m/s w sektorze handlowym, 0,6 m/s na dworcach i lotniskach oraz 0,75 m/s w wyjątkowych przypadkach przy dużym natężeniu ruchu. Warunki eksploatacji z kolei kontroluje Urząd Dozoru Technicznego. Nakłada on obowiązek regularnej konserwacji i naprawy schodów ruchomych wraz z koniecznością odnotowania tych czynności w dzienniku konserwacji.
Od czego zależy prędkość windy osobowej?
Wchodzenie po schodach bywa męczące i czasochłonne, zwłaszcza gdy ma się do pokonania kilka pięter. Aby ułatwić poruszanie się po budynkach, montuje się w nich windy osobowe. Klasyfikacja wind osobowych odnosi się do rodzaju zastosowanego napędu, ich przeznaczenia oraz typu budynku, w jakim zostaną zamontowane. Różnic pomiędzy poszczególnymi modelami może być zatem wiele. Najczęściej jednak windy różnią się wielkością, maksymalnym udźwigiem oraz prędkością, z jaką się poruszają. W poniższym artykule przyjrzymy się bliżej tej ostatniej kwestii, a mianowicie wyjaśnimy, co ma wpływ na prędkość wind osobowych. Co wpływa na prędkość windy osobowej? Prędkość windy osobowej zależy od kilku czynników. O tym, jak szybko się porusza, decyduje m.in. jej obciążenie. Uwarunkowania techniczne jasno określają, jaka prędkość gwarantuje bezpieczeństwo podnoszenia wind o danym udźwigu. Zwykle zależność jest prosta – im większe obciążenie, tym niższa prędkość. Oprócz tego znaczenie ma też rodzaj zastosowanego napędu, który jest z kolei zależny od przeznaczenia dźwigu i intensywności jego eksploatacji. W ofercie naszej firmy LIFTSYSTEM z Wrocławia dostępne są windy osobowe elektryczne oraz hydrauliczne. Windy elektryczne najczęściej montuje się w budynkach mieszkalnych i biurowcach o średniej wysokości podnoszenia oraz niskiej bądź średniej intensywności eksploatacji. Ich prędkość osiąga zazwyczaj około 1 m/s. Windy elektryczne mogą jednak osiągać też wyższe prędkości. Na rynku znaleźć można dźwigi osobowe poruszające się z prędkością np. około 1,6 m/s. Tego rodzaju windy wykorzystuje się w budynkach wielokondygnacyjnych, o liczbie pięter przekraczającej 10 oraz w obiektach takich jak galerie handlowe czy placówki medyczne, w których z wind korzysta się z dużą intensywnością. Windy hydrauliczne z kolei napędza siłownik wprawiany w ruch przez pompę. W porównaniu do wind elektrycznych modele hydrauliczne są wolniejsze i osiągają prędkość zwykle około 0,63 m/s. Ich wolniejsza praca sprawia, że częściej spotyka się je w niższych, zwykle kilkupiętrowych budynkach.
Jakie warunki trzeba spełnić, by uzyskać pozwolenie na montaż schodów ruchomych?
Ruchome schody każdego dnia ułatwiają ludziom przemieszczanie się po galeriach handlowych, wielopoziomowych sklepach czy też lotniskach i dworcach. Ich sprawność odpowiada nie tylko za płynne poruszanie się między piętrami, ale i również za bezpieczeństwo użytkowników. Montażem oraz naprawą schodów ruchomych we Wrocławiu zajmuje się m.in. nasza firma Lift System. Należy jednak pamiętać, że tego typu konstrukcji nie można montować w każdym budynku. By móc podjąć się montażu schodów ruchomych, trzeba uzyskać stosowne pozwolenie. Uzyskanie pozwolenia zależy od spełnienia określonych wymogów technicznych. W poniższym artykule wyjaśniamy, o jakich warunkach mowa. Od czego zależy uzyskanie pozwolenia na montaż schodów ruchomych? Na uzyskanie pozwolenia na montaż ruchomych schodów wpływ mają zarówno miejsce, w którym schody mają zostać zamontowane, jak i wymogi techniczne, które musi spełniać sama ich konstrukcja. Schody ruchome projektuje się indywidualnie dla każdego budynku. Obiekty muszą mieć jednak określone wymiary, które pozwolą na montaż konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo użytkownikom. Ważny jest odpowiedni układ pomieszczeń, w tym zapewnienie wystarczającej ilości miejsca na górnym i dolnym podeście schodów czy też gwarancja tzw. odstępów bezpieczeństwa między konstrukcją a ścianą. Obowiązkowy jest również montaż balustrad. W przypadku samych konstrukcji podstawowym warunkiem eksploatacji schodów ruchomych jest ich prędkość. Schody ruchome w centrach handlowych lub na dworcach, przy ciągłym przepływie pasażerów nie mogą poruszać się szybciej niż 0,5 lub 0,6 m/s. Poza tym muszą być też właściwie nachylone. Dla konstrukcji o maksymalnej wysokości 6 m nachylenie nie może być większe niż 35 stopni. Z kolei w przypadku wyższych konstrukcji nie może przekraczać 30 stopni. Znaczenie ma również optymalna szerokość stopni. Dostępne konstrukcje mogą mieć stopnie o szerokości 600, 800 i 1000 mm. Wszystkie te wytyczne są szczegółowo weryfikowane przy odbiorze schodów przez Dozór Techniczny, a ich spełnienie jest warunkiem dopuszczenia do eksploatacji.
Gdzie montowane są ruchome chodniki?
W obiektach o dużym natężeniu ruchu stosuje się rozwiązania, które ułatwiają poruszanie się licznym grupom osób. Wśród najpopularniejszych rozwiązań w tym zakresie wymienia się windy oraz schody ruchome. Oprócz nich w podobnym celu montuje się ruchome chodniki. Ruchome chodniki to poziome przenośniki taśmowe, które przyspieszają transport osób na przykład w jednokondygnacyjnych, dużych obiektach. Działają na podobnej zasadzie co ruchome schody, ale nie posiadają stopni. Warunkiem ich montażu jest też maksymalny kąt nachylenia nieprzekraczający 15 stopni. W jakich miejscach montuje się ruchome chodniki? Poniżej wyjaśniamy, gdzie znajdują zastosowanie. W jakich obiektach montuje się ruchome chodniki? Ruchome chodniki tak samo, jak schody ruchome znajdują zastosowanie w miejscach, gdzie występuje duże zagęszczenie ruchu pieszego. Z tego względu muszą zachowywać pełną sprawność. Kontrolą stanu technicznego ruchomych chodników oraz naprawą schodów ruchomych we Wrocławiu zajmuje się nasza firma LIFTSYSTEM. W przeciwieństwie do schodów ruchomych chodniki ruchome zwykle nie łączą jednak pięter, ale ułatwiają transport osób na jednym poziomie lub dwóch poziomach w miejscu o niewielkim stopniu nachylenia. Najczęściej montuje się je na lotniskach, dworcach kolejowych oraz stacjach metra. Ruchome chodniki ułatwiają poruszanie się między terminalami oraz peronami. Dzięki nim podróżujący nie mają problemów np. z dotarciem do wyjścia z obiektów. Poza tym ruchome chodniki montuje się także w galeriach handlowych. Znajdują zastosowanie np. przy wejściach i wyjściach z parkingów podziemnych. Oprócz tego wykorzystuje się je też w wielkopowierzchniowych sklepach i hurtowniach. Dzięki nim klienci z wózkami sklepowymi mogą swobodnie poruszać się po różnych poziomach obiektu bez konieczności korzystania z wind. Przenośniki taśmowe cieszą się również popularnością na stokach narciarskich. Służą do transportu narciarzy na niewielkie odległości na stoki o małym stopniu nachylenia. Zastosowanie ruchomych chodników ma więc duże znaczenie dla płynności ruchu w dużych obiektach oraz usprawnienia przemieszczanie się w terenie o niewielkim nachyleniu.
Na czym polega rejestracja urządzenia w UDT?
Urządzenia, które w trakcie swoje pracy mogą generować zagrożenia dla ludzi, zwierząt oraz środowiska podlegają rejestracji w Urzędzie Dozoru Technicznego. Zaliczamy do nich urządzenia, które zawierają gazy o innym ciśnieniu niż ciśnienie atmosferyczne, ciecze, a także maszyny przeznaczone do transportu osób oraz przenoszenia mienia na wysokościach. Rejestrację należy wykonać na podstawie wniosku, który składa się w oddziale UDT. Jakie urządzenia podlegają rejestracji? Ustawa o dozorze technicznym określa, jakie urządzenia podlegają rejestracji i kontroli ze strony Urzędu Dozoru Technicznego. W grupie urządzeń transportu bliskiego, które są objęte dozorem, są między innymi wciągarki i wciągniki, suwnice, przesuwnice, żurawie, wyciągi towarowe, przeciągarki pojazdów torowych, platformy transportowe. Są to tak zwane urządzenia transportu pionowego i poziomego. Dozorowi podlegają również windy osobowe i towarowe. Istnieją również wyłączenia, które zostały opisane we wspomnianej ustawie. Proces rejestracji urządzenia w UDT Urządzenie, które zostało wymienione w ustawie przed oddaniem do użytku, musi zostać zgłoszone do odpowiedniej jednostki sprawującej dozór techniczny. Należy udać się z wypełnionym wnioskiem o przeprowadzenie badania urządzenia do oddziału Urzędu Dozoru Technicznego w danym regionie. Jeśli zgłaszamy więcej niż jedno urządzenie, musimy mieć osobne formularze dla każdego z urządzeń. Do wniosku powinna być dołączona dokumentacja wynikająca z rozporządzeń i przynależna do danego urządzenia. Najczęściej jest to szkic złożonego urządzenia razem z jego otoczeniem, rysunek przedstawiający zasilanie urządzenia, potwierdzenie montażu i przeprowadzonych testów. Na podstawie dokumentów inspektor UDT przystępuje do badania odbiorczego. Pozytywny wynik oznacza dopuszczenie urządzenia do użytku i zostaje założona księga rewizyjna urządzenia.